Bestand erfassen
Module, Racks und Komponenten mit Gewichten und Zustand zuordnen.
Ankauf · Rücknahme · Logistik · Verwertung+49 221 29247310
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Arbitrage Recycling · BESS und Großspeicher
Beim Austausch oder Rückbau einer Speicheranlage zählt das gesamte Projekt. Wir verbinden Bestandsbewertung, Rücknahmeplanung, Logistik und Verwertung von Modulen, Racks und Systemen.
Was wir für Sie übernehmen
Arbitrage Recycling begleitet Betreiber und Projektverantwortliche bei der Rücknahme von Großspeichern. Wir grenzen ab, welche Komponenten übernommen werden, prüfen mögliche Restwerte und stimmen Übergabepunkte, Verpackung und Verwertung ab. Elektrische Vorbereitung, Demontage und die Aufgaben der beteiligten Fachfirmen werden gesondert vereinbart.
Module, Racks und Komponenten mit Gewichten und Zustand zuordnen.
Verpackung, Ladehilfen und Transport auf den Standort abstimmen.
Mögliche Weiterverwendung und Recycling getrennt bewerten und dokumentieren.
Rückbau und elektrische Vorbereitung werden gesondert abgestimmt. Umfang und zuständige Fachfirmen werden im Angebot festgelegt.
Ein stationärer Großspeicher kann aus dem Betrieb gehen, obwohl nicht jede seiner Komponenten verschlissen ist. Vielleicht wird ein Standort erweitert, eine Baureihe ersetzt oder ein Projekt vollständig beendet. Für Betreiber entsteht daraus eine Reihe zusammenhängender Aufgaben: Den Bestand erfassen, eine mögliche Weiterverwendung beurteilen, den Rückbau organisieren und die verbleibenden Materialien verwerten lassen.
Arbitrage Recycling begleitet die Einordnung und Rücknahmeplanung von BESS-Anlagen und gewerblichen Großspeichern. Wir betrachten das Vorhaben vom vorhandenen System aus: Was soll den Standort verlassen, in welchem Zustand befinden sich die Einheiten und welcher Folgeweg kommt infrage? Auf dieser Grundlage stimmen wir Bewertung, Übergabe und Verwertung mit dem vorgesehenen Auftrag ab.
BESS steht für Battery Energy Storage System. Zu einer solchen Anlage können neben Batteriemodulen auch Tragsysteme, Batteriemanagement, Leistungselektronik, Kühlung, Verkabelung und Container gehören. Für ein Angebot muss klar sein, welche dieser Bestandteile Sie abgeben möchten. Der Austausch einzelner Module hat einen anderen Umfang als die vollständige Räumung eines Speicherstandorts.
Beschreiben Sie deshalb zunächst das Projektziel. Sollen die Batterieeinheiten ersetzt werden und die übrige Infrastruktur bleiben? Werden ganze Racks ausgebaut? Soll ein kompletter Container abgeholt werden? Diese Einordnung bestimmt die weiteren Fragen und verhindert, dass unterschiedliche Leistungsumfänge unter demselben Begriff „Großspeicher entsorgen“ kalkuliert werden.
Großspeicher aus Anlagenumbau, Kapazitätserweiterung, Repowering, Standortaufgabe oder Projektänderung.
Komplette Einheiten oder Teilbestände mit klarer Zuordnung von Hersteller, Baureihe, Chemie und Betriebsstatus.
Technisch auffällige, ausgetauschte oder beschädigte Komponenten mit getrennter Sicherheitsbewertung.
Eine brauchbare Projektübersicht verbindet Anlagen-, Komponenten- und Standortdaten. Auf Anlagenebene gehören dazu Betreiber, Hersteller, Baureihe, Baujahr und der Anlass der Stilllegung. Für die Batterieeinheiten helfen Modellbezeichnungen, bekannte Zellchemie, Stückzahlen und vorhandene Gewichtsangaben. Standortdaten beschreiben die örtlichen Bedingungen für die spätere Bewegung und Übergabe.
Vorhandene Bestandslisten dürfen dabei unterschiedlich detailliert sein. Eine unvollständige Übersicht ist für die erste Anfrage hilfreicher als eine scheinbar exakte Schätzung. Kennzeichnen Sie, ob Zahlen aus Datenblättern stammen, vor Ort ermittelt wurden oder noch überprüft werden müssen. Wir können die offenen Punkte dann gezielt in die Vorbereitung aufnehmen.
Systempläne, Typenschildfotos und eine Übersicht der eingebauten Einheiten erleichtern die Zuordnung. Halten Sie unterschiedliche Baureihen und Austauschmodule in der Liste getrennt, soweit diese Informationen bereits vorliegen.
Die Abschaltung einer Anlage beschreibt ihren Betriebszustand. Daraus lässt sich allein noch keine Freigabe für Demontage oder Transport ableiten. Die elektrische Vorbereitung und die erforderliche Zustandsbewertung werden den hierfür vorgesehenen Fachkräften zugeordnet. Bekannte Fehler, Beschädigungen und besondere Ereignisse müssen dabei für die betreffenden Einheiten nachvollziehbar sein.
Für die Projektplanung ist eine klare Aufgabenverteilung entscheidend. Wer stellt Herstellerunterlagen bereit? Wer verantwortet die elektrische Vorbereitung? Welche Fachfirma übernimmt welche Demontagearbeiten? Wer verpackt die ausgebauten Einheiten, und ab welchem Übergabepunkt beginnt der vereinbarte Abholauftrag? Diese Punkte werden vor dem Einsatz abgestimmt.
Arbitrage Recycling klärt die Schnittstellen zur Rücknahme und Verwertung. Ob zusätzliche Rückbauleistungen über eingebundene Fachfirmen organisiert werden können, wird im konkreten Angebot festgelegt. Bereits beauftragte Service- oder Rückbauunternehmen können in die Abstimmung einbezogen werden.
Ob eine kontrollierte Entladung erforderlich und technisch möglich ist, wird gesondert geklärt. Für beschädigte Systeme gelten projektbezogene Bewertungs- und Transportanforderungen. Bei Rauch, Brand oder akuter Gefahr haben Abstand und die Alarmierung der örtlichen Feuerwehr Vorrang vor einer Recyclinganfrage.
Bei Großspeichern kursieren häufig mehrere Gewichte: das Gesamtgewicht des Containers, das Gewicht vollständig bestückter Racks und das Gewicht einzelner Batteriemodule. Diese Werte dürfen bei der Kalkulation nicht vermischt werden. Auch eine Kapazitätsangabe in Kilowattstunden oder Megawattstunden ersetzt keine definierte Gewichtsgrundlage für einen Tonnenpreis.
Im Angebot wird deshalb die abzurechnende Materialeinheit benannt. Das können beispielsweise näher beschriebene Batteriemodule sein. Gehäuse, Gestelle, zusätzliche Elektronik oder Transportverpackungen werden entsprechend der vereinbarten Abgrenzung berücksichtigt. Ebenso wird geklärt, welche Mengenangaben zunächst vorläufig sind und wie das endgültige Gewicht für die Abrechnung festgestellt wird.
So lässt sich die Rechnung auch intern prüfen: Ihre kaufmännische Übersicht und die physisch übergebenen Einheiten beziehen sich auf denselben Umfang.
Für geeignete gewerbliche Batteriechargen mit kostenpflichtiger Verwertung nennen wir eine betriebliche Preisorientierung von 1.500 bis 2.000 Euro pro Tonne. In diesem Fall bezahlt der Kunde die vereinbarte Verwertungsleistung. Dieser Richtwert ist kein pauschaler Gesamtpreis für den Rückbau eines vollständigen BESS-Standorts.
Ein unverbindliches Rechenbeispiel macht die Abgrenzung deutlich: Werden zwei Tonnen geeigneter Batteriemodule innerhalb dieser Spanne kalkuliert, ergeben sich rechnerisch 3.000 bis 4.000 Euro für den dazu vereinbarten Leistungsumfang. Elektrische Vorbereitung, Demontage, Verpackung, Ladehilfen und Transport sind nur enthalten, wenn sie im Angebot ausdrücklich zugeordnet sind. Besondere Sicherheits- oder Standortanforderungen können zusätzliche Kosten verursachen.
Der wirtschaftliche Weg kann auch anders ausfallen. Geeignete Komponenten lassen sich auf Ankauf prüfen; verwertbare Materialien können einen Teil des Aufwands ausgleichen. Eine kostenneutrale Übernahme oder eine Vergütung an den Kunden setzt eine entsprechende Bewertung voraus. Die Zahlung und ihre Richtung werden im Angebot eindeutig benannt.
Wenn eine weitere technische Nutzung von Modulen oder Komponenten infrage kommt, sollten die hierfür benötigten Informationen rechtzeitig gesichert werden. Dazu zählen Herkunft, Betriebs- und Wartungshistorie sowie vorhandene Prüf- und Systemdaten. Nach einem undokumentierten Ausbau kann die Zuordnung einzelner Einheiten schwieriger werden.
Eine Restkapazität allein macht ein Modul noch nicht für eine neue Anwendung geeignet. Sicherheitszustand, Systemzugang, Schnittstellen und der vorgesehene Einsatz müssen zusammenpassen. Hinzu kommt die wirtschaftliche Frage, ob Prüfung, mögliche Aufarbeitung und Vermarktung einen tragfähigen Folgeweg ergeben. Deshalb betrachten wir eine Wiederverwendungsprüfung und das stoffliche Recycling als unterschiedliche Bewertungsaufgaben.
Wird innerhalb eines Projekts nur ein Teil der Einheiten für eine Weiterverwendung ausgewählt, können die übrigen Bestände dem passenden Recyclingweg zugeordnet werden. Entscheidend ist eine dokumentierte Trennung der tatsächlich vorgesehenen Wege.
Vorhandene Zustandsnachweise können in den Batterietest und die SOH-Bewertung eingehen. Für eine mögliche weitere Anwendung wird die Second-Life-Eignung separat geprüft.
Großspeicherprojekte können mehrere Beteiligte zusammenbringen: Betreiber, Servicefirma, Rückbauunternehmen, Verpackungsdienstleister und Transportpartner. Ein gemeinsamer Übergabepunkt vereinfacht die Zusammenarbeit. Darin wird festgelegt, welche Einheiten zu welchem Zeitpunkt in welchem beschriebenen Zustand bereitstehen sollen.
Für die Terminplanung helfen Angaben zu Zufahrt, Ladefläche, vorhandenen Hebe- und Ladehilfen sowie möglichen Zeitfenstern. Auch die Reihenfolge der Bereitstellung lässt sich mit dem Abholablauf abstimmen. Ein Container auf einem frei zugänglichen Betriebshof und Module aus einem schwer erreichbaren Technikraum benötigen unterschiedliche Planungen.
Bekannte Schäden werden bereits bei der Anfrage gesondert beschrieben. Aus ihrer Bewertung ergeben sich die möglichen Verpackungs- und Transportwege. Ein für unauffällige Bestände vorbereitetes Abholkonzept wird nicht ungeprüft auf beschädigte Einheiten übertragen.
Batterielogistik und Abholung, Logistik für Lithium-Batterien sowie mögliche Behältermodelle aus unserem Katalog werden auf das vereinbarte Übergabekonzept abgestimmt. Für ausgebaute BESS-Module klären wir Maße, Einzelgewicht, Zustand und benötigte Verpackungskombination. Behältermiete, Vor-Ort-Verpackung und Transport werden im Angebot getrennt aufgeführt.
Nach der vorgesehenen Vorbereitung gelangen Batterieeinheiten in eine zu ihrer Zusammensetzung passende Behandlung. Je nach vereinbartem Recyclingweg übernehmen große Schredderanlagen unserer Partner die mechanische Aufbereitung. Die dabei erzeugten Materialfraktionen werden für die weitere Verwertung getrennt.
Die anschließenden Wege hängen von den Materialien ab. Metallische Gehäusebestandteile und Kabel benötigen andere Aufbereitungsschritte als die aktivmaterialhaltige Schwarzmasse aus Batteriezellen. Auch ausgebaute Elektronik wird ihrer eigenen Bewertung und Behandlung zugeordnet. Für Ihr Projekt halten wir fest, welche Bestände in welchen vereinbarten Folgeprozess gegeben werden.
Die Chemie von LFP- und LiFePO4-Batterien unterscheidet sich von NMC-Batterien. Vollständige Battery Packs und Hochvoltbatterien werden zudem nach Systemaufbau beurteilt. Die allgemeine Übersicht zum Batterierecycling erklärt die möglichen Verfahrensschritte.
Ja. Nennen Sie Anzahl, Systemtyp, Standort und Zustand. Die technische und logistische Prüfung klärt, in welcher Form eine Übernahme möglich ist und welche Vorleistungen dafür benötigt werden.
Nein. Für einen Tonnenpreis braucht es eine benannte Material- und Gewichtsgrundlage. Kapazitätsdaten helfen bei der Systembeschreibung, ersetzen aber die Mengen- und Zustandsangaben nicht.
Nur, wenn das Angebot sie ausdrücklich umfasst. Die Preisorientierung für geeignete Batteriechargen ist kein automatischer Komplettpreis für Rückbau, Verpackung und Abtransport.
Eine mögliche Vergütung wird anhand der Komponenten, ihres Zustands und des umsetzbaren Folgewegs geprüft. Ebenso sind eine kostenneutrale Übernahme oder eine kostenpflichtige Verwertung möglich.
Außenboxen, Innenboxen und komplette Verpackungskombinationen mit 21 berechneten Tagesrichtwerten vergleichen. Miettage und Stückzahl können Sie im Katalog berechnen. Die Gewichts- und Maßgrenzen sowie zusätzliche Logistikleistungen werden projektbezogen bestätigt.
Der nächste Schritt
Beschreiben Sie Ihren Bestand. Unbekannte Angaben dürfen offenbleiben.
Die Zusammenstellung bereitet eine E-Mail vor. Versendet wird sie erst durch Sie in Ihrem E-Mail-Programm.
Arbitrage Recycling Solution Limited
Max-Planck-Straße 38
50858 Köln