DEFEKTE · BESCHÄDIGTE · THERMISCH AUFFÄLLIGE LITHIUM-BATTERIEN
Wir erfassen Zustand, Fehlerbild, Fotos, Batterieart und Rücklaufkonstellation und koordinieren daraus Verpackung, Lagerung, Abholung, Transport und den geeigneten Folgeprozess.
SCHNELLE ZUSTANDSEINORDNUNG
Hersteller, Modell, Ereignis, sichtbarer Zustand, Standort und vorhandene Fotos werden gebündelt erfasst. Auf dieser Grundlage koordinieren wir Sicherheitsklassifizierung, Verpackung, Bergung, Abholung, Transport und Weiterbehandlung.
WARUM DIE VORPRÜFUNG ENTSCHEIDEND IST
BMS-Fehler, Tiefentladung, Gehäuseschaden, Wassereinwirkung, Verformung und thermische Auffälligkeit werden als unterschiedliche Zustandsbilder erfasst. Für jedes Zustandsbild wird eine passende Verpackungs-, Abhol- und Transportlösung festgelegt.
Vor jeder Bewegung werden Batterieart, Bauform, Energieinhalt, sichtbarer Zustand, bekannte Fehler, Ereignishistorie, Standort, vorhandene Verpackung und mögliche Wärme- oder Reaktionsmerkmale eingeordnet. Anschließend wird der geeignete Rücklauf als abgestimmte Abholung, spezialisierter Fachtransport, Vor-Ort-Lösung oder Sicherheitsmaßnahme geplant.
SICHERHEITS-TRIAGE A–C
Technisch defekte, ungetestete oder tiefentladene Batterien werden als unauffällige Zustandsklasse geführt, wenn Gehäuse, Temperatur, Flüssigkeitseinwirkung und Ereignishistorie keine kritischen Merkmale zeigen.
Mechanische Schäden, verformtes Gehäuse, beschädigte Anschlüsse, Wasser- oder Unfallschaden, Flüssigkeitsaustritt, BMS-/Sicherheitsfehler oder unbekannter Zustand erfordern eine gesonderte Einordnung.
Rauch, Brandspuren, starke Hitze, Zischen oder heftige Reaktion werden als kritischer Zustand erfasst und über den vorgesehenen Sicherheits-, Freigabe- und Überführungsweg koordiniert.
SICHTBARE UND GEMELDETE MERKMALE
Dellen, Risse, Quetschungen, offene Gehäuse, beschädigte Halterungen, deformierte Module und frei liegende Kontakte.
Ungewöhnliche Erwärmung, Brandspuren, Verfärbungen, Rauch, Geruch, Schmelzspuren oder bekannte Übertemperatur.
Überflutung, Löschwasser, Feuchtigkeit, Elektrolytaustritt oder andere Flüssigkeitseinwirkung.
BMS-Fehler, Sicherheitsabschaltung, Kommunikationsfehler, Kurzschlussmeldung, Ladefehler, Tiefentladung oder unbekannter Zustand.
FOTOS UND DATEN
Vorhandene Fotos aus geeigneter Perspektive unterstützen die Zustandsbewertung und werden gemeinsam mit Hersteller-, Modell-, Ereignis- und Standortdaten ausgewertet.
FACHGERECHTE TECHNISCHE VORBEREITUNG
Öffnen, Trennen, Entladen, technische Sicherung und Spezialverpackung werden den dafür vorgesehenen qualifizierten Fachkräften und Partnern zugeordnet. Für die Rückführung erfassen wir zusätzlich Zustand, Verpackung und Beförderungskonstellation.
VERPACKUNG & TRANSPORT
Vorhandene geeignete Verpackungen werden bei unauffälligen gebrauchten Batterien in den Rückholweg einbezogen. Für beschädigte, stabile und thermisch auffällige Batterien werden Verpackung, Behälter, Verladung, Fachpartner und Transportweg fallbezogen koordiniert.
Standort, Zugänglichkeit, Gewicht, Bauform, offene Kontakte, Originalverpackung, mögliche Quarantäne und notwendige Vor-Ort-Leistungen werden vorab berücksichtigt.
NACH DER SICHEREN EINORDNUNG
Nach sicherer Übernahme und Identifikation prüfen wir technischen Zustand, wirtschaftlichen Restwert und den geeigneten Folgeweg. Je nach Ergebnis folgen technische Prüfung, Aufarbeitung, Komponentenbewertung, Second-Life-Prüfung oder Recycling.
Identifikation, Spannung, BMS-/Fehlerdaten und weitere definierte Prüfpunkte werden passend zu Zustand und technischer Zugänglichkeit durchgeführt.
Einordnung in eine vereinbarte Matrix, die Sicherheitsstatus, Prüfergebnisse und zulässige Folgeprozesse zusammenführt.
Technische, rechtliche und sicherheitsbezogene Eignung werden als gemeinsame Freigabegrundlage dokumentiert.
Nicht weiter nutzbare Batterien werden dem geeigneten Behandlungs- und Recyclingprozess zugeordnet.
WASSER- UND BRANDNACHLAUF
Eine Batterie kann nach Wasser-, Hitze- oder Brandeinwirkung äußerlich ruhig wirken und dennoch interne Schäden oder ein erhöhtes Risiko besitzen. Zeitpunkt des Ereignisses, Einwirkungsdauer, Temperatur, Löschwasser, mechanische Beschädigung und bisherige Sicherungsmaßnahmen werden deshalb dokumentiert.
Aus diesen Angaben wird abgeleitet, ob eine getrennte Lagerung, besondere Verpackung, Unterstützung am Standort oder ein spezialisierter Transportweg erforderlich ist.
ABLAUF VON DER ZUSTANDSMELDUNG BIS ZUM FOLGEPROZESS
HERSTELLER- UND RÜCKRUFFÄLLE
Bei wiederkehrenden RMA-, Reklamations- oder Rückruffällen können Sicherheitsfragen, Fotos, Produktgruppen, Verpackungswege, Eskalationen und Statuskommunikation vorab definiert werden. So werden kritische Fälle früh erkannt und direkt dem vorgesehenen Sicherheits- und Eskalationsweg zugeordnet.
HÄUFIGE FRAGEN
Wir prüfen Zustand, Verpackung, Bergung, Zugänglichkeit und Transportweg und koordinieren auf dieser Grundlage die geeignete Überführung.
Starke oder zunehmende Erwärmung, Rauch oder Reaktion werden als kritischer Zustand erfasst und direkt über den vorgesehenen Sicherheits- und Eskalationsweg koordiniert.
UN 38.3 dokumentiert die Typprüfung. Für die Rückführung erfassen wir zusätzlich den konkreten Zustand, die Verpackung und die Beförderungskonstellation.
Vorhandene Fotos und sichere Außenansichten werden gemeinsam mit Hersteller-, Modell-, Ereignis- und Standortdaten für die Zustandsbewertung genutzt.
Nach Einordnung von Produktstatus, Eigentum, technischer Eignung und Folgeweg prüfen wir den Restwert und erstellen ein konkretes Angebot für Ankauf, Übernahme oder Verwertung.
Projektbezogen können Zustands-, Übergabe-, Prüf-, Grade- und Verwertungsdaten vereinbart werden.
Senden Sie Hersteller, Modell, Zustand, Standort, Ereignisbeschreibung und vorhandene Fotos. Wir prüfen die Angaben und koordinieren Verpackung, Bergung, Abholung, Transport und Weiterbehandlung.
Arbitrage Recycling Solution Limited
Max-Planck-Straße 38
50858 Köln